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就在5月31日，菜鸟ET物流实验室还发布了两款无人驾驶产品，一款是与一汽解放联合发布的“公路列车”，另一款则是“菜鸟新物流无人车”，能适配“分钟级配送”等不同的物流场景。与一般的无人驾驶方案相比，“公路列车”采取编队式运行，相较于传统车队能大幅降低设备成本。“菜鸟新物流无人车”则可以根据需求搭载不同的智能设备，将车辆变成快递车、移动自提柜、移动咖啡售卖车等，应用于多样的新零售场景。

从国际经验来看，人口老龄化的加速到来将制约宏观税负下行的空间，这是决定长期财政支出刚性的关键。随着人口老龄化进程的提速，我国当前不到30%的宏观税率水平还会进一步上升。而我国社保基金尚未实现全国统筹的现实，尽管全国整体能够实现均衡，部分地区亏空导致每年一般公共预算大量资金补贴社保基金，且逐年快速增长，2017年达到1.1万亿。

不过，紧接着的共享汽车“倒闭潮”，让所谓的“共享汽车风口”一下子变得不可捉摸。在2018年资本“寒冬”情况下，PonyCar全年并无新增融资；而早已完成B2轮融资、总融资金额达千万美元级的TOGO途歌陷入押金难退、无车可用的困局；今年3月底，杭州钱塘江边共享汽车“坟场”被曝光。

责任编辑：陈靖来源：北京商报[摘要]现阶段，国内主流快递企业都已完成上市，监管成本、人力成本、技术投入、实名收寄甚至环保工作都使得企业运营管理费用上涨。未来几年企业的营收指标和财务指标都会发生比较大的变化，因此快递价格将处于不断上升的趋势。

市场较早前已传出，小米选择摩根士丹利，高盛，瑞信及德银安排新股发行。据彭博报道，中国白酒股价近来遭遇滑铁卢，但下跌或是抄底良机。无论是从利润率、估值还是现金流来看，贵州茅台、五粮液等仍然酒香四溢，吸引力未减分毫。以利润率而言，中国的白酒股在全球饮料股中名列前茅。根据彭博数据，贵州茅台、洋河股份及五粮液的EBITDA利润率皆在四成以上，全球饮料股的均值只有19%。而在全球市值前20大的饮料股中，中国白酒股占有9席，其中贵州茅台、五粮液等7支的预测市盈率均在23倍以下，低于20大饮料股的平均水平，而国际烈酒商如人头马君度集团、百富门的估值超过30倍。

中国联通是国有企业混改首批试点企业，其于2016年9月份启动混改试点，2017年6月份试点方案获批，2017年10月底混改募集资金全额到位，2018年2月份混改后的新一届董事会召开第一次会议，2018年4月份，完成员工限制性股票授予工作，实现混改良好开局。